وانت تویوتا

توضیحات

ماشین وانت تویوتا تولید شده توسط شرکت مای توی دارای رنگ بندی متنوع و جذاب می باشد.

این اسباب بازی که مدلی از نسخه واقعی این خودرو می باشد، علاوه بر اینکه می تواند بعنوان یک وسیله بازی مورد استفاده قرار گیرد ، همچنین می توان آن را بعنوان یک وسیله دکوری نیز استفاده نمود.

در ساخت این ماشین از مواد اولیه بهداشتی با کیفیت استفاده شده است و برای افزایش جذابیت آن از یک جفت کمک فنر در ساختار چرخها استفاده شده است.

وانت تویوتا کمک فنر دار مای توی دارای بسته بندی وکیومی اسباب بازی بسیار جذابیست که برای کودکان بالای ۳ سال توصیه می شود.

درباره تویوتا لندکروزر:

لندکروزر (Land Cruiser) نام سری محصولات آفرودی سایز بزرگ تویوتا است که اولین بار در سال ۱۹۵۱ میلادی با کپی برداری مستقیم و مهندسی معکوس جیپ بَنتَم (Bantam GP) یافت شده در فیلیپین، روانه ارتش امپراطوری ژاپن شد. این جیپ که در آن زمان BJ و FJ نام گرفت، آغازگر سری محصولات نظامی تویوتا بود.

با ورود نسل سوم سری لندکروزر با نام سری ۴۰ (J40) در سال ۱۹۶۰، این سری به خودرویی کم استهلاک، توانمند و اقتصادی ویژه مسیرهای بیراهه بدل شد که در بازار عمومی بسیاری از کشورهای جهانی نیز به فروش رسید.

سری ۴۰ در دوره پایانی جنگ هشت ساله ایران-عراق و در غیاب محصولات آمریکایی نیز حضور چشمگیری داشت و از همان دوران در بازار ایران به محبوبیت و جایگاه ویژه‌ای دست یافت. سری ۴۰ تا سال ۱۹۸۴ به مدت ۲۵ سال بر خط تولید تویوتا قرار داشت و از آن پس جای خود را به نسل چهارم لندکروزر یعنی سری ۵۰ (J50) داد که در تیراژ نسبتا محدودی به ایران وارد شد.

محبوبیت سری ۴۰ باعث شد تا به موازات ورود سری ۶۰ به خط تولید تویوتا، خط تولید انحصاری به نسل جدید سری ۴۰ با نام سری ۷۰ (J70) نیز اختصاص یابد. این سری به منظور حفظ بازار پرفروش و کسب محبوبیت بیشتر از سوی تویوتا به تولید رسید. در نتیجه سبک طراحی این سری کاملا منطبق بر طراحی ابتدایی سری ۴۰ انجام گرفت تا شباهت ظاهری سری ۷۰ به سری محبوب ۴۰ به حداکثر خود برسد.

سری ۷۰ از سال ۱۹۸۴ تنها با برخی تغییرات جزئی ظاهری در حد یک فیس لیفت روانه خط تولید شد تا نسل دوم انحصاری سری ۴۰ اما با نام نوین سری ۷۰ را شکل دهد. از این سو در نگاهی گذرا و کوتاه به سری‌های قدیمی و به اصطلاح مدل پایین سری ۷۰ شاید نتوان تفاوت‌های ظاهری میان این دو مدل را تشخیص داد چراکه تقریبا هیچ یک از خطوط اساسی و ابتدایی بدنه سری ۴۰ در سری ۷۰ دستخوش تغییر نشد.